비를 머금은 구름처럼

황령산 케이블카, 송전탑은 어쩔거냐

https://www.youtube.com/watch?v=vrFrnKym4uY 개발 자체가 나쁘다고 하지는 않았다문제는 일방적인 개발계획과 대안없이 직진만하는 행정이다 그리고 황령산 정상 전망대만 연결하자는 목표의식만 가득하고다른 문제는 '알아서 해결될 것'이라는 낙관적인 방법론에는 문제가 있다 그리고 이왕 케이블카를 설치해서 황령산 관광을 꿈꾼다면 더 큰 꿈이 있어야 한다예를 들면 전포동에서 출발해서 전망대를 거쳐 금련산을 넘어 광안동까지 연결 할 수도 있지 않은가 사실 전망대에서 바라보는 방향만큼 전망대를 기점으로 대연동과 양정,연산 방면으로도 케이블카를 향후 구상하여 관광은 물론이고 짧은 트래킹 코스도 개발하고 횡단할 수 있는 관광용 교통수단으로도 활용할 수 있으면 좋겠다는 생각도 든다

갑자기 급하게 부산의 고급브랜드 아파트 단지들이 동시에 홍보를 시작하고 분양공고를 시작했다그 중 남천 써밋과 센텀 르엘이 하나는 대우 푸르지오의 고급형으로 써밋으로 브랜딩하고 있고 르엘은 롯데캐슬의 상위 브랜드다 문제는 브랜드가 고급이고 건축자재가 고급인 것을 떠나서 자기 땅에서 건축하는 것은 좋은데주변에 피해가 갈 수 있는 건축활동에 대한 어떠한 책임감과 협의도 없다는 것이다 이게 과연 고급주택이 될지 안될지는 그 주택의 가치가 아니라 그 모든 것들을 아울러야 하는거 아닌가 이해가 안될 수 있는데 겸손이라는 낡은 가치가 활성화되어 있을 때는 사람의 인품 중에서 가장 고귀한 존재가 될 수 있는 가치였다아무리 영리활동을 하는 기업이라고 해도 다수의 소비자와 잠재 고객이 될 수도 있는 지역에 이렇게 냉랭한..

사실 여기는 양산이기는 하지만 사실상 양산의 영역으로 보기엔 너무 외곽이다 물론 지금까지의 지리적 여건을 본다면 앞으로 성장가능성이 있을수는 있다그러나 너무 낙관할 수는 없다 양산은 이미 물금신도시와 웅상의 격차가 좁혀지기엔 너무 먼 세월을 달리해왔다그렇기에 단시간에 그 간격을 좁히는 것은 힘들지도 모른다다만 앞으로의 여러 계획들을 보면 그 간격은 충분히 좁혀지고 있고 비슷해질 수 있는 여건이 마련되고 있다는 점은 희망적이다 로드뷰로 보니 해당 지역은 건물이 있었던 곳도 아니고 야산에 가까운 지형이어서 조합원이 없는 전체 세대가 분양이 되는 형태다그래서 공고를 보면 지금으로써는 분양가가 괜찮은 편일수도 있다고 여겨질 수는 있지만 사실 외곽지역 치고는 그렇게 저렴한 가격은 아니라고 할 수 밖에는 없다 ..

해운대구 재송동아무리 해운대라지만 해운대의 내륙이 평당 4천을 훌쩍 넘어섰다정말 이게 맞나? 솔직히 말하면'알아서 하시라'나는 아예 관심을 두지 않으면 그만이다 단지 혹시라도 이런 소식에 혹시?기대반 걱정반을 하며 기웃거리는 평범한 일반인들에게 조언하는 것이다 그리고 투자성을 살피는 사람들에게 단호하게 말한다해운대는 좌동, 우동, 중동해운대구 재송동 아무리 해운대라지만 해운대의 내륙이 평당 4천을 훌쩍 넘어섰다 정말 이게 맞나? 솔직히 말하면'알아서 하시라'나는 아예 관심을 두지 않으면 그만이다 단지 혹시라도 이런 소식에 혹시?기대반 걱정반을 하며 기웃거리는 평범한 일반인들에게 조언하는 것이다 그리고 투자성을 살피는 사람들에게 단호하게 말한다해운대는 좌동, 우동, 중동이 전부다해운대에서 가장 알려지..

6월 25일 전라 타운홀 미팅을 가진 대통령며칠전 국비 전액 삭감 처분을 받은 호남고속도로 국토부의 결정은 대통령의 결정과 같지는 않을 것이다이것은 행정적으로 지역과 국토부의 의견 차이 또는 협약에 이견이 있었기 때문에 집행하지 못하는 것일 뿐이다 https://youtu.be/wzm_hiQUDP4 하지만 정치권에서는 소외된 여러 지역의 고충을 파악하고 현실적인 지원을 하기 위해서 역대 정부들은 최대한 그런 대화의 장을 만들어보려고 노력하였다 심지어는 전라권 출신인 김대중 대통령은 자신의 지역이 아닌 경상도권의 일을 많이 챙겼다그 이후 줄곧 경상권의 정부가 자리매김하였고 그 때마다 전라권의 민심을 챙기려고 했지만사실 겉으로 보면 정부들의 관심과 노력에 비하면 아직은 미약한 발전성과 미흡한 준비가 역력해보..

https://www.youtube.com/watch?v=IE9R8VO0kdo 드디어 올 것이 왔다코스피와 맞물린 것 같은 부동산의 고공행진에 마침표를 찍을 수 있는 강력한 부동산 정책과거 문재인 정부의 부동산 정책과도 분명한 차이를 두고 있는 강한 규제다 지난 밤 부동산을 다루는 유튜버들이 일제히 긴급 컨텐츠를 내놓았다 심지어는 이 글을 쓰는 6월 28일 당일에 정책이 시행된다27일에 발표해서 하루만에 정책이 시행되는데 사실 은행들도 업무를 하지 않는 토요일이다 그렇기에 다음 주 월요일은 완전히 충격적인 수준이 될 것이다게다가 이번 정책의 내용을 보면 지난 정부의 수준을 아득히 뛰어넘을 정도로 강력하지만 간단하다 가장 큰 핵심은 모든 조건에서 6억의 상한금액을 정했다이 6억이라는 금액은 수도권에서는..

부산의 내륙 지역 중에서도 큰 관심을 받는 지역이 존재한다바로 부산시민공원 주변으로 형성된 재정비촉진구역들인데 솔직히 말하면 이 지역들은 주택 재정비 사업으로써의 가치보다는 부산시민공원에 초점을 맞춰서 개발할 수 있는 방향성이 중요하다. 그렇다고해서 개인의 소유물을 마음대로 전용할 수는 없는 일이지만 민간에만 맡기는 민간주도형 재개발 사업은 시민공원의 가치와 지역의 미래를 판가름 할 수 있는 중요한 사업이기에 여기를 개인적 주택개발로만 추진하기엔 아깝다는 생각이다 이 구역이 중요한 이유는이 구역이 단순히 개별적 사유재산의 가치만 대변하지는 않는다는 것이다 부산의 제2의 철도중심지이자 부산 최대의 공원이 위치하는 중심지에 위치하는 중요한 위치이다이런 곳에 고작 아파트만 지어서 부산의 미래. 내륙의 ..

이번 2025 철도기술전의 가장 큰 화제는 트램과 신규노선 그리고 수소동력이었다 부산에서는 신규노선의 이야기가 많다부산형 GTX, BuTX가 가장 큰 화제이고몇가지 경전철이 새로 계획되어 관심도가 올라가고 부산 주변인 양산선이 완공이 되고 개통을 곧 앞두고 있다 그리고 그 중에는 지금까지 없었던 노면전차, 트램이 꽤 다양한 노선으로 구상되고 있고대부분의 트램노선에서 사용될 차량들은 과거의 전선이 덕지덕지 연결되는 것이 아니라수소연료로 발전하는 수소동력원을 이용해서 전차선이 없는 미관에도 큰 영향이 없고 미래지향적으로 보일 수 있는 무가선 트램이다 다양한 계획과 가능성그리고 실현중인 계획들과 미래의 청사진들다 좋지만 교통을 담당해야 하는 현실적인 문제이기에 과하게 그림만 그려나가는 계획은 주의할 필요가..

대중들에게 갑자기 많이 추천하는 것이 있다면 그것이 가장 최악의 상품이다.이것은 이미 진리이다 지금 미국의 태도를 보자미국은 더 이상 믿을 수 있는 나라가 아니게 되고 있다 그들은 지금 조급함을 감추지 못한다이미 4년전에 이 결과물을 봤지만 그 4년을 다시 인내했다가 다시 촉발된 그 조급함그리고 그 조급함으로 출범한 정부는 다시 자기의 권력과 능력을 국민들에게 일말의 허락도 받지 않고 행사하기 시작했다 지금의 시대에는 아무리 멀리떨어진 지역에서 분쟁이 생겼다고해서 아무일도 생기지 않는 그런 시대가 아니다어쨌든 무슨 일이 시작되든 마무리가 되든 가장 핵심 지역을 타격하겠다는 전략을 가지고 있는 시대이다그래서 북한이 핵을 가지는 것과 그것을 실어 보낼 ICBM이 개발되는 것을 두려워한 것이다 생각해봐라..

여러번을 쓰는 이야기지만 부산을 생각하면 정말 바다만 떠오르나생각해보면 삼면이 바다인 대한민국에서 부산만 유독 다른 가치보다 바다를 중요하게 바라보는걸까 심지어는 외부인들만큼이나 부산시민들까지 그 관심에 합심하여 동조하고 있다는 것에 너무 충격적이다아닌말로 바다에 사는 사람들이 바다를 다른 각도에서 보고 싶다고 자기 돈과 은행 돈까지 빌려와서 돈이 될지도 모르는 맨 땅에 돈을 묵히다니 이게 정상적인 사고에서 가능한 일인가 그리고 이 이야기를 다시 쓰는 가장 큰 원인의 한 유튜버의 썸네일당신들이 학수고대하는 바다 그리고 광안대교 조망그런데 그 앞을 지키는 민락항이라고 하는 고기잡이 배들이 오고가는 항구 좋겠다아침마다 신선한 생선들을 볼 수 있어서 이렇게 기괴한 오션뷰까지도 없어서 못파는 수준이라면사실상 ..