비를 머금은 구름처럼

돈이 없어서 공원은 못한다?의지의 문제 아닌가  여기 아파트를 짓자고 하면 얼마든지 지을 곳은 차고 넘친다그런데도 구덕운동장을 택하는 이유는 민간분양이 아니기 때문일 것이다 시에서 도장만 찍어주면 당장 내일 착공 할 수 있을테니까 미국 뉴욕에 센트럴파크 이야기를 드는 사례가 또 늘어나는 것이다처음에는 그곳에 공원을 짓겠다고 하지 않았지만여기에 건축물이 세워지만 앞으로 정신병원이 그만큼 생길 것이라는 말에 결국 공원이 생겼다   마찬가지다도시라고 무조건 고층건물이나 복잡한 건축물만 설립된다면몇년 지나지 않아 사람들은 모두 미쳐버릴 것이다 공원을 늘리고 더 확장해도 모자랄 시대에그놈의 아파트 병에 관료들까지도 여기에 동조하는 시대라니세기말의 풍경답다

모회사 CJ가 보유한 CJ올리브네트웍스를 보통주 100%가 CJ CGV에 현물 출자 그것을 대가로 CGV가 CJ에 발행된 신주를 지급하는?어떻게 보면 순환출자 같은 개념 아닌가 음어떻게보면 CJ올리브네트웍스를 담보로 하고CJ가 CGV로 자금 지원을 하는 구조라고 해야할까   살짝 복잡해보이긴한다마는사실 CGV를 살리기 위함이기도 하지만 올리브네트웍스.그러니까 올리브영이 포함된 계열사이기도 하고 CJ의 물류, 유통 계열사니까 그것을 담보로 하는 모양새 같다 근데 지금 시기에 이렇게 큰 모험을 해도 괜찮을까사실 지난해 말부터 영화에 대한 수요가 크지는 않지만 상승세를 타는 편이었다   물론 영화에 따라 여전히 그 수요는 좀 크게 흔들리기는 하지만이번 결정으로 인해 지금까지 쌓여있던 CGV의 부담이 많이 해소..

아침에 일어나 준비를 마치고 여느때와 같이 컴퓨터를 켠다그런데 반응이 없다 이전에도 몇번 있었던 일이었다하지만 오늘은 좀 다르다몇번을 전원버튼을 눌러도 반응이 없었다 급하게 구글을 켜고 찾아봤고 내가 할 수 있는 것은외장 그래픽카드를 연결해제하고 켜보는 시도였고 그리고 다시 찾은 방법 중 하나는 메인보드에 장착된 전지를 교화해보는 일이었다사실 이 전지는 구매한 이래로 한번도 교환해본 적은 없었다 다행히 지난번에 자동차 스마트키 배터리를 교환하고 남은 여분의 전지가 있었기에 조심스럽게 교체하고 다시 켜본다역시 반응이 없다  몆주전부터 징후는 있었다전면 USB패널이 작동을 멈췄으니까   참 한숨밖에 나오지 않는다가뜩이나 신축에 청약된지 3년차이고 이제 이사를 준비하면서 가구나 가전제품을 계약하면서 많은 비용..

사실 방법은 명확하다철도가 가장 확실한 방법이다  현재 경전선은 부전마선선과 함께 개량사업을 거치며 고속화를 하고 있다  게다가 여수의 초입부분인 순천까지는 복선전철즉 양방향으로 철도가 오가게 되기 때문에 부산 순천간 열차 유입량은 확보가 된다  여기서 순천과 여수간 전철을 운영할 계획을 수립하거나 기존 KTX로 환승할 수 있는 여건만 만들어 준다면 불안한 관광객 유입에는 지장이 없어보인다 오히려 경상권의 관광객들을 유치할 수 있는 좋은 기회다 가장 중요한 것은 일회성으로 끝나지 않을 지속적인 컨텐츠 개발이 첫번째이고당일치기 관광객도 좋지만 숙박을 통해 일정기간동안 지역을 머무르는 관광객들을 위한 준비도 해야 된다 여수와 순천이 사실상 전라도 초입의 관광객을 맞이하는 마중물 역할을 하면서 이곳을 기반으로..

창원에 흡수된 마산시사실 지도만보면 얼마나 답이 없을 정도로 성장동력이 없을 수 밖에 없었는지 단번에 알 수 있을 정도다 아무리 한국의 국토가 산악지대가 70퍼센트를 차지한다고 해도 마산 역시 그 덕분에 자체적 성장은 어림도 없는 수준이다원래부터 창원과 경계를 같이했나 싶을 정도로 창원의 도심과 마주하고 있는 마산의 원도심은 큰 수혜를 보는 것 같지만 사실 그것도 일부에 불과한 반쪽짜리다 사실 완전히 납득하기 어려운 것은 마산의 중심에 있지 않은 철도의 문제가 가장 크다사실 지금에서는 철도역을 중앙으로 옮기는 것 자체가 무리수이며 오히려 지역에 성장을 방해하는 조건이 되는 철도역이지만 사실 지금 위치하고 있는 마산역의 위치보다는 조금 더 남쪽으로 내려와야만 된다고 생각되기도 한다 그리고 무엇보다 마산역을..

코오롱글로벌은 건설사 순위에서는 중위권에 속하긴 하지만 주택분양 비율이 높지 않고 안정적인 재정운영을 하는 곳 중 하나였다. 하지만 건설업의 부진이 장기화되자 코오롱도 어쩔 수 없는 눈치인듯 하다 주변에서 코오롱이 분양하는 광고들이 늘어나는 것은 아무래도 코오롱의 인지도도 한몫했겠지만다른 한편으로는 기반시설을 우선하는 코오롱도 사업 확보가 어려워지는 게 아닌가라는 생각이 드는 것도 사실이다   https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4310201 상위 30대 건설사도 부채비율 악화…GS건설 등 9곳 200% 넘어 - 연합인포맥스건설 업황 부진이 지속되면서 시공 능력 평가 상위 30개 건설사의 올해 1분기 부채비율이 악화했다.위험 수준으로 간주하..

이번 직구금지법이나 중고거래 세법 개정은 전형적인 세금 수탈법에 가까운 정책이다특히 해외구매를 원천적으로 막고자 하는 것은 국내에서 인증을 받은 물품에 제한해서 소비자들이 구매를 강매하는 정책으로써 사실상 한국 내의 인증된 제품에 대한 영향력 강화에 집중한다는 목적성을 가진 것이다    사실 큰 문제가 된다고 보지 않는 사람들도 있겠지만이게 큰 문제가 된다는 것은 두가지다. 첫째는 국내에 정식으로 반입되거나 생산된 제품으로 한정하는 것이고,두번째는 국내 인증이 승인되지 않은 제품의 수입을 원천 차단하겠다는 것이다  여기서 얻을 수 있는 것은 국내에서 인증하는 KC마크의 가격. 가치의 상승이며국가가 인증하는 만큼 이 조건에 부합하기 위해 추가 비용을 국가에서 직접 받겠다는 의미와 같다하지만 이 마저도 외주..

2024.05.18-자주안가는 곳, 그럼에도 오는 이유를 알게되는 이유  해운대 포장마차촌여기도 찍어왔어야 했는데..

은근 쇼츠에 자주 걸러지는 영상들은 사회적 문제나 일련의 사례들에 한마디씩 거드는 영상들이다  정작 본인들은 사실확인도 하지 않고 할 필요도 없는 그냥 타 분야의 사람들인데 왜 굳이 이런 사회이슈에 대해서 관심을 가지는지 이해가 안된다 물론 이 글을 쓰는 나도 같은 선에서 본다면 같은 사람으로 보여지겠지만 단편적인 사회이슈에 대한 재생산된 이야기 위에서 잘잘못을 가지면 결국 색안경을 끼게 되는 일이다 잘 모르는 일이거나또는 비록 잘못된 것 같다고 생각되는 일은 '같은 일'과 비교하는 것이지. 모든 조건에 맞지도 않은 일들을 싸잡아서 몰아서 판단하는 것은 근본부터 잘못된 것이다

내년즈음이면 다니게 될 동해안의 철도교통망사실 동해안을 따라 연결되는 가장 큰 인프라가 철도교통망이다 그런데 동해지역에는 여전히 과거형 개발 정책을 가지고 있다물론 어느지역이든 비슷한 계획을 구상하고 있지만 특히 이 지역은 이런 사업을 과하게 추진하는 분위기가 있다  솔직하게 말하면 이런 발전시설로 인해서 경제효과를 보려면 지역에서 소비할 수 있는 큰 산업단지가 분포되어 있는게 아니라면 현실적으로 수익을 내는게 어렵다 송전을 한다?한다고 하면 방향은 정해져있다부산으로 향하는 방법뿐일 것이다 하지만 도로는 물론이고 철도도 이제 구축되고 있을만큼역량이 부족한 동해지역에서 이런 설비를 단번에 구축하는 것 또한 무리다   점진적으로 지역에서 전기를 사용하는 수요가 늘어나는 것을 기대하는 수 밖에 없는데이미 그 ..